煤礦道岔誠信企業(yè)
2020-03-10
鐵路道岔的基本形式有三種：即線(xiàn)路的連接、交叉、連接與交叉的組合。在道岔單元焊完成、機養作業(yè)完畢，且道床密度、軌面高程、軌向和水平已達到設計標準時(shí)，進(jìn)行道岔放散、鎖定。常用的線(xiàn)路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線(xiàn)等。道岔是一種使機車(chē)車(chē)輛從一股道轉入另一股道的線(xiàn)路連接設備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌尖端軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線(xiàn)中部軌距、導曲線(xiàn)終點(diǎn)軌距。
道岔是由一條線(xiàn)路分支進(jìn)入或超越另一條線(xiàn)路的連接及交叉設備分支。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線(xiàn)盤(pán)測量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。道岔是鐵路軌道結構的一個(gè)重要組成部分。各國鐵路道岔與線(xiàn)路的比例，隨鐵路運量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數量較多。道岔岔心所形成的角，稱(chēng)為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來(lái)表示，即N=cotα=FE/AE。
鐵路道岔鋪設施工：布設岔枕。如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。在施工現場(chǎng)放設道岔的岔頭、岔心、心軌前端、岔尾中心樁，道岔分段鋪設時(shí)，利用中心樁控制各段的位臵。首先利用兩臺移動(dòng)龍門(mén)吊，岔枕運輸車(chē)由另一線(xiàn)推進(jìn)至道岔鋪設位臵附近，龍門(mén)吊將岔枕吊起后平移至岔區，根據道岔鋪設圖的順序進(jìn)行布設，利用中心樁控制其位臵。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌尖端軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線(xiàn)中部軌距、導曲線(xiàn)終點(diǎn)軌距。
