林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

道岔-飛躍鐵路道岔-道岔安裝

道岔鋪設施工：道岔的鋪設分正線(xiàn)高速道岔鋪設和站線(xiàn)普通道岔鋪設。正線(xiàn)高速道岔鋪設采用“原位換鋪法”結合“現場(chǎng)預鋪插入法”施工。站線(xiàn)普通有縫道岔采用現場(chǎng)拼裝鋪設法。正線(xiàn)高速道岔鋪設采用“原位換鋪法”結合“現場(chǎng)預鋪插入法”施工。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。是控制車(chē)輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車(chē)安全的重要設備。

軌道是鐵路線(xiàn)路的組成部分，主要用于引導列車(chē)運行方向，直接承受來(lái)自車(chē)輪的巨大壓力，并將其傳遞到路基或橋梁、隧道建筑物上的整個(gè)工程結構。軌道主要由鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設備和軌道組成，稱(chēng)為鐵路線(xiàn)路的上部結構。為了讓大家更多的了解軌道的組成。鐵路道岔廠(chǎng)家簡(jiǎn)單介紹一下它的主要組成部分。

　　軌道支撐和引導車(chē)輪，為車(chē)輪滾動(dòng)提供阻力較小的表面，承受車(chē)輪的力并將其分散到軌枕上，在電氣化鐵路和自動(dòng)閉塞區段用作軌道電路。鋼軌應有足夠的剛度、韌性、硬度、頂面粗糙等。

　　軌枕用于支撐鋼軌，將壓力從鋼軌傳遞到封床，并保持鋼軌位置和軌距。根據材料的不同，軌枕可分為木質(zhì)軌枕和鋼筋混凝土軌枕。其中，鋼筋混凝土枕具有使用壽命長(cháng)、性能穩定性高、維護工作量小的特點(diǎn)。

道岔在我們的生活中很常見(jiàn)。等火車(chē)的時(shí)候會(huì )看到各種道岔，都是道岔廠(chǎng)家生產(chǎn)的。根據不同地區的特點(diǎn)，道岔類(lèi)型不同，選擇合適的道岔可以充分發(fā)揮道岔的優(yōu)勢。道岔的主要目的是實(shí)現列車(chē)的轉彎。為了保證正常轉向，道岔應安裝好。

　溝渠枕根據直軌上的溝渠間距標記放置。尖軌轍叉上的墊塊、基本軌總成和轍叉上的墊塊因裝卸料和叉枕之間的距離而交叉標記時(shí)，墊塊應先放回標記位置。

　　尖軌、基軌和轍叉處于裝配狀態(tài)。工廠(chǎng)組裝調試；正常情況下，不允許將部件拆成零件。特別是對于動(dòng)心軌道的轍叉狀部分，如果現場(chǎng)鋪設時(shí)道岔軌枕孔與墊板孔不對齊，應調整道岔軌枕的位置，不得拆除墊板。每個(gè)部件應分組進(jìn)行現場(chǎng)測試。敷設時(shí)，各部分應按相應的編號敷設，不得交叉敷設。道岔斷裂時(shí)，將斷裂端的兩個(gè)尖軌移動(dòng)成方形，以便于設備的轉換和外部鎖定裝置的靈活移動(dòng)。