林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:河南省林州市姚村鎮付家河
主營(yíng):輕重軌道岔及各種工具
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0372-6538122
道岔-飛躍道岔廠(chǎng)家-氣動(dòng)道岔
工礦道岔,對稱(chēng)道岔,道岔廠(chǎng)家
鐵路道岔使列車(chē)由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成,由長(cháng)柄以杠桿原理?yè)軇?dòng)兩根活動(dòng)軌道,使車(chē)輛輪緣依開(kāi)通方向駛入預定進(jìn)路。道岔是個(gè)大家族,常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。解決道岔有害空間的根本之道,當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,就必須研制特殊道岔——活動(dòng)心軌道岔。
鐵路道岔:在鐵路道岔上,存在著(zhù)一些普通軌道上沒(méi)有的復雜條件。例如固定轍叉存在軌線(xiàn)中斷,尖軌、護軌和翼軌的沖擊角遠遠大于曲線(xiàn)軌道,道岔區的軌道的豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道等。道岔岔心所形成的角,稱(chēng)為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來(lái)表示,即N=cotα=FE/AE。
在鐵路上,道岔的特點(diǎn)是數量多。算下來(lái)平均一公里就有一組道岔,而道岔主要集中在鐵路的車(chē)站和編組場(chǎng),一個(gè)站場(chǎng)甚至能達到上百仲道岔,數量非常多。道岔的第二個(gè)特點(diǎn)就是結構復雜,道岔的構造要比普通的線(xiàn)路復雜的多,因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個(gè)與電務(wù)作業(yè)相關(guān)的轉換設備,整體可以看成一個(gè)機電結合的設備,因而道岔比普通線(xiàn)路復雜的多。
道岔的第三個(gè)特點(diǎn)就是使用壽命短,由于道岔特殊而復雜的結構,相對于軌道的其他設備,道岔所承受的作用力大,很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊,甚至出現過(guò)有一組道岔在上道一個(gè)星期后就不能使用的情況。