林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:河南省林州市姚村鎮付家河
主營(yíng):輕重軌道岔及各種工具
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0372-6538122
道岔-道岔施工-飛躍道岔
工礦道岔,對稱(chēng)道岔,道岔廠(chǎng)家
道岔故障處理:判斷原因。如果是單動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表有指示,說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規定位置,是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí),如果控制臺的電流表沒(méi)有指示,首先到機械室的室外分線(xiàn)盤(pán)測量該道岔有沒(méi)有電壓,如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出,是室外故障。雙開(kāi)道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。
道岔鋪設技術(shù):道岔鋪設位置應按設計鋪設,困難條件下,經(jīng)統籌研究,可在不影響股道有效長(cháng)度和不變更其他運營(yíng)條件下,將道岔鋪設位置前后移動(dòng)不大于6.25m,但在區段以上的車(chē)站,特別是咽喉區道岔,移動(dòng)量不得大于0.5m。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線(xiàn)中部軌距、導曲線(xiàn)終點(diǎn)軌距。
鐵路道岔發(fā)展概況:尖軌補強板厚度由10mm增加到12mm,長(cháng)度相應加長(cháng),護軌與基本軌間隔鐵由單孔改為雙孔,導曲線(xiàn)增設軌撐墊板,使道岔穩定性提高,維修量減少。發(fā)展整鑄高錳鋼轍叉,鋼軌組合式轍叉采用短心軌爬坡式,轍叉趾、跟端設橋型墊板,翼軌采用堆焊加高,軌面與護軌軌頭側面進(jìn)行淬火,耐磨性能增強。道岔岔心所形成的角,稱(chēng)為轍叉角,它有大有小。