林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

復式交分道岔-道岔-林州市飛躍鐵路道岔

道岔鋪設施工：正線(xiàn)高速道岔的鋪設?！霸粨Q鋪法”主要采用軌道車(chē)、平板車(chē)等設備完成鋪設，即鋪軌到達岔位前，分層碾壓、平整道床，鋪軌后到達岔位用臨時(shí)軌節過(guò)渡（臨時(shí)軌節軌料在鋪軌到達前采用汽車(chē)運送至車(chē)站待鋪岔位），火車(chē)運輸道岔岔料，利用施工間隙，拆除臨時(shí)線(xiàn)路，直接在原岔位鋪設道岔。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì )竭盡所能幫助您。

軌道是鐵路線(xiàn)路的組成部分，主要用于引導列車(chē)運行方向，直接承受來(lái)自車(chē)輪的巨大壓力，并將其傳遞到路基或橋梁、隧道建筑物上的整個(gè)工程結構。軌道主要由鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設備和軌道組成，稱(chēng)為鐵路線(xiàn)路的上部結構。為了讓大家更多的了解軌道的組成。鐵路道岔廠(chǎng)家簡(jiǎn)單介紹一下它的主要組成部分。

　　軌道支撐和引導車(chē)輪，為車(chē)輪滾動(dòng)提供阻力較小的表面，承受車(chē)輪的力并將其分散到軌枕上，在電氣化鐵路和自動(dòng)閉塞區段用作軌道電路。鋼軌應有足夠的剛度、韌性、硬度、頂面粗糙等。

　　軌枕用于支撐鋼軌，將壓力從鋼軌傳遞到封床，并保持鋼軌位置和軌距。根據材料的不同，軌枕可分為木質(zhì)軌枕和鋼筋混凝土軌枕。其中，鋼筋混凝土枕具有使用壽命長(cháng)、性能穩定性高、維護工作量小的特點(diǎn)。

　說(shuō)到道岔，我想我們已經(jīng)很熟悉了。我們在地鐵站、火車(chē)站、高鐵站等的時(shí)候，會(huì )看到兩條或兩條以上的軌道交叉。布置在這個(gè)路口的設備就是出入口。道岔制造商同意道岔是將一條軌道轉向另一條軌道的關(guān)鍵設備。根據不同的轉向要求，選擇的道岔形式也不同。為了加深對道岔的了解，我們跟著(zhù)道岔廠(chǎng)家看了幾個(gè)常見(jiàn)的道岔。

　　根據道岔制造商的說(shuō)法，道岔有三種基本類(lèi)型：連接、交叉和連接與交叉的組合。常用線(xiàn)路連接各種類(lèi)型的單道岔和復合道岔；十字有直十字和菱形十字；連接和交叉的組合包括交叉道岔和交叉交叉交叉。

　　雙道岔呈Y形，即與道岔相連的兩條車(chē)道向兩側分叉。三個(gè)道岔呈形，同時(shí)連接三條車(chē)道，兩套尖軌由兩套轉轍機操縱。復式道岔呈X形，實(shí)際上相當于四組單岔和一對菱形交叉的組合。